減振器設計和應用注意,
上海松夏減震器為您介紹
上海松夏減震器為您介紹,減振器不起隔振作用。激發(fā)頻率與固有頻率相近時,振動就會放大。只有當激發(fā)頻率大于固有頻率的2次方根倍時,減振器才有隔振效果。
泊頭海華減震器減振器廠家為大家介紹一下隔振器的設計和應用注意。
1、能提供所需的隔振量;
2、能承受規(guī)定的負載;
3、能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度、腐蝕性流體等)的變化;
4、具有一定的隔振特性;
5、滿足應用隔振器的設備對隔振器重量和體積的要求。
以上五點就是上海松夏減震器生產(chǎn)廠家為大家介紹的。 泊頭海華減震器多年來不斷探索,不斷創(chuàng)新。
我們在工業(yè)上常常會運用到各種橡膠彈簧減震器,一般可以將它們分為橡膠彈簧減震器和金屬復合減震器兩種,后者因為形狀受金屬螺旋彈簧的限制,所以線性度高,分量重。
下面我們將一起來來看一下關于橡膠彈簧減震器的結構和運用特征:橡膠彈簧減震器的結構它是由金屬螺旋彈簧和纏繞在其上的硫化橡膠組成,一般具有必定的彈性形變才干,因為結構是復合的,所以可以兼具橡膠和金屬的長處。
橡膠彈簧減震器的特征橡膠彈簧減震器是一體化的,克服了剛性大、作業(yè)噪音大、橡膠彈簧分量小、形狀差、機械安穩(wěn)性差的缺陷。它具有必定的抵觸系數(shù),因而關于減震和減噪效果比較好,除此以外,它的彈性形變大,因而承載才干大,運行安穩(wěn),共振距離短。橡膠彈簧減震器的形狀雖然是必定的??墒且驗橄鹉z的彈性變形大。所以容易到達非線性要求,關于各種零件的運用效果更好。
在很多的交通設施以及飛行器運行的進程傍邊,都不可避免的會遇到很大的抵觸效果力。為了提高內部乘客的舒適性和乘坐體會,我們必定需求在這些移動機械上增加減振設備。
彈簧減震器是最常用的一種鋼制隔震器,它首要有四種方式,包括碟形、螺旋形、板形和環(huán)形等。彈簧減震器首要優(yōu)點是:靜態(tài)緊縮量大彈,固有頻率低,低頻隔震功能好;能耐受油、水等腐蝕,溫度改動不影響功能;不會老化,不發(fā)生蠕變。
彈簧減震器的選型:算出設備工作總重量:即設備與配重靜態(tài)重量之和乘以安全系數(shù)(一般可取1.2)之后的工作重量。根據(jù)設備總重量選擇減震器個數(shù),假設總重量在一噸以上,應選6個以上減震器,以增加穩(wěn)定性。假設設備有偏重,減震器應不均勻散布。
上海市松夏減振器制造有限公司位上海市寶山開發(fā)區(qū),是一家集設計開發(fā)、制造、銷售、安裝和維保于一體的現(xiàn)代化專業(yè)橡膠彈簧減震器企業(yè)。
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