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減震器有哪些修改方法？

發(fā)布時間：2020-09-03 11:07

減震器有哪些修改方法？好的減震器是一種減震器，它具有更硬的阻尼，更好的質(zhì)量并且可以與彈簧完全配合，因為彈簧的硬度取決于汽車的重量，而較重的汽車則需要更硬的減震器。因此，賽車或高性能汽車上的減震器比普通汽車上的減震器要硬，以匹配較硬的彈簧。減震器的修改實際上是用更硬的阻尼，更好的質(zhì)量并與彈簧完全兼容來代替減震器。選擇一套合適的減震器是最重要的，并且必須在舒適性和操作性之間進(jìn)行選擇。實現(xiàn)折衷特別困難。

一組具有可調(diào)阻尼的減震器可以提高實用性，尤其是在多變的道路上。可調(diào)減震器似乎可以認(rèn)真考慮減震器的抗壓強(qiáng)度和彈簧的硬度。組合彈簧只有一種性能。改變彈簧硬度的唯一方法是更換另一組具有不同彈性系數(shù)的彈簧。可調(diào)式減震器可以彌補(bǔ)這一缺點。懸架修改過程中最困難的問題是減少。減震和彈簧的組合，如果您的汽車將車身降低2英寸以上或彈簧剛度增加了20％以上，則必須更換彈簧減震器。如果減震器太軟，會導(dǎo)致車身上下擺動；如果太硬，則會引起很大的阻尼，使彈簧無法正常工作，減震器的阻尼作用會導(dǎo)致在行駛過程中要改變的車輛高度。彈簧（漸進(jìn)式），再加上較硬的可調(diào)節(jié)彈簧阻尼減震器，可通過減震器的剛度來補(bǔ)償彈簧強(qiáng)度的不足，再加上可自由調(diào)節(jié)的阻尼，從而獲得高度的路況適應(yīng)性。

減震器有哪些修改方法？

一般來說，在崎rough不平的道路上行駛時，軟彈簧可以提供更好的舒適度并保持更好的跟蹤性。如果彈簧非常柔軟，則很容易坐在底部，即懸架的行程已用盡。如果轉(zhuǎn)彎時坐在地板上，則可以認(rèn)為彈簧系數(shù)變得無限大（沒有壓縮空間），并且車身會立即發(fā)生重量轉(zhuǎn)移，從而導(dǎo)致跟蹤失靈。如果此車具有較長的減震行程，則有可能避免坐在底部的情況，但是相對車身也會變得很高，而很高的車身意味著很高的車身重心和高度重心的變化對操縱性能具有決定性的影響，因此，太軟的避震器會造成操縱障礙。

減震器

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