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柴油發(fā)電機(jī)為什么要使雙筒單筒減震器后需要做

發(fā)布時(shí)間:2020-01-30 08:38
柴油發(fā)電機(jī)為什么要使雙筒單筒減震器后需要做四輪定位么?

該產(chǎn)品載荷范圍廣,工作壽命長,使用安全可靠。WGD型上下座外表有防滑橡膠墊,對(duì)于擾力小,重點(diǎn)低的設(shè)備可直接將WGD型減振器放置于設(shè)備減振臺(tái)座下,勿需固定:WGD1型上座配有螺栓與設(shè)備固定。WGD2型上,下座分別設(shè)有螺栓與地基螺栓孔,可以下固定。用戶可根據(jù)不同的需要和場合進(jìn)行選擇。
WGD型系列產(chǎn)品適用工作溫度為-40℃--110℃,正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率2HZ—5HZ,阻尼比00.045—0.065。(減振彈簧經(jīng)150次疲勞試驗(yàn)無裂縫,無斷裂,達(dá)到和超過了國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn))。
減振器所在部位是否祚旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來分,減震去可分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。固定式減振是指對(duì)固定機(jī)件采取減振措施,例如機(jī)座減振器;旋轉(zhuǎn)式減振是指對(duì)旋轉(zhuǎn)體采取減振措施,例如轉(zhuǎn)子減振器、軸承減振器等。
固定式減振主要是基座減振,基座減振應(yīng)用很廣泛?;鶞p振可以采用橡膠減振器,彈簧減振器,流體減振器等,根據(jù)不同情況采用不同減振器,一般以橡膠減振器應(yīng)用較多。
橡膠是較理想的減振材料,對(duì)振動(dòng)有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性,幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性,并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣,幾乎不可壓縮,受壓后僅產(chǎn)生彈性變形,但其體積不變。
當(dāng)溫度低于-30度時(shí),橡膠的彈性顯著降低,故橡膠減振器不宜在嚴(yán)寒條件下工作;同時(shí)橡膠也不耐高溫,其工作溫度最好不超過75-80度。
橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時(shí),其自然振動(dòng)頻率并不相同。

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