什么摩托車獵豹越野車減震器國內外現(xiàn)狀

近日，石油工程技術研究院自主研發(fā)的149.2毫米直徑減震器技術在大牛地氣田PG22井現(xiàn)場應用獲得成功。在最大井斜角73.68°實現(xiàn)了109.10米的膨脹管施工，創(chuàng)國內最大井斜條件下最長減震器施工記錄，實現(xiàn)了減震器入井井斜和長度的雙重突破。PG22井是華北分公司部署在大牛地氣田的一口評價水平井，該井太原組煤層和泥巖坍塌造成井下復雜情況頻出，套管鉆穿、回填側鉆劃眼時出現(xiàn)新井眼，嚴重影響了后期施工。
為解決有效封固不穩(wěn)定地層、避免再次劃出新井眼，嘗試在該井采用減震器技術。該技術將減震器下入復雜地層段，通過液壓膨脹和機械膨脹使波紋管完全膨脹成圓管，使其緊貼井壁，達到有效支撐井壁，封隔復雜地層的目的。長段減震器在大斜度井段中應用，其膨脹過程受井眼的影響更大，對各部件的性能要求更高。
為了解決現(xiàn)場應用中的一系列難題，科研人員經(jīng)過3年攻關研究，取得重大突破。研發(fā)的149.2毫米減震器性能高于國外同系列產品；首創(chuàng)了波紋管焊縫缺陷檢測方法，可快速、準確地識別各種焊接缺陷；設計的新型膨脹工具膨脹效率高，膨脹圓度好；建立了波紋管在彎曲井眼中的受力分析方法，成功進行了在全尺寸試驗井中的試驗研究。這次現(xiàn)場應用成功標志著減震器技術具備了封隔長段復雜地層的能力，可以用于解決因地層漏失、坍塌等原因不得不下入套管封隔的問題，以及窄密度窗口中安全鉆進的問題和老井在復雜地層中開窗側鉆等問題，今后將在其他工區(qū)進一步推廣應用。

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