簡(jiǎn)析減震器可否并聯(lián)運(yùn)行

發(fā)布時(shí)間：2020-10-13 10:02

簡(jiǎn)析減震器可否并聯(lián)運(yùn)行，減震器開(kāi)動(dòng)前，先將減震器和進(jìn)管灌滿，減震器運(yùn)轉(zhuǎn)后，在葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下，葉輪流道里的被甩相四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，池的在外界大氣壓力下沿吸管被吸入補(bǔ)充了這個(gè)空間。繼而吸入的又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進(jìn)入出管。由此可見(jiàn)，若離心減震器葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，則可連續(xù)吸、壓，便可源源不斷地從低處揚(yáng)到高處或遠(yuǎn)方。那么，減震器可否并聯(lián)運(yùn)行？

兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的減震器，向同一壓力管道或壓力容器內(nèi)輸送流體的工作方式，稱(chēng)并聯(lián)運(yùn)行。并聯(lián)運(yùn)行的目的，是在壓力相同時(shí)，增加流體的輸送量。減震器并聯(lián)工作時(shí)，原則上應(yīng)該是性能相同(型號(hào)一致或工作特性曲線一致)的減震器，這樣并聯(lián)后輸出流體的壓頭與單獨(dú)工作時(shí)的壓頭接近，流量是兩臺(tái)減震器的流量之和。

不同性能的減震器并聯(lián)工作并不是絕對(duì)不允許，但并聯(lián)后各臺(tái)減震器必須在共同的壓頭下工作，這時(shí)，壓頭低的減震器的輸出流量要減小，甚至不可能向外輸送流體，所以其并聯(lián)效果不好。而且，不同性能的減震器并聯(lián)工作時(shí)，其操作也較復(fù)雜，故實(shí)際生產(chǎn)中，是不提倡不同性能的減震器并聯(lián)工作的。

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