RM-360型冷水機組橡膠減振器,既有橡膠剪切的承壓性能,又有過負荷保護的壓縮性能,整體成型,上端有螺紋安裝孔,下端有防滑底板,所有金屬由阻尼橡膠覆蓋。這種橡膠減振器適用于減少噪聲和高頻率振動場所,多用于轉(zhuǎn)速大于480轉(zhuǎn)/分的風機、立式臥式水泵、冷水機組等減振降噪。
JDF型橡膠減震器結(jié)構(gòu)圖:
型號 | 載荷kg | 外形尺寸 Shape size (mm) | ||||
C | L | H | W | Φ | ||
RM-60 | 60 | 76 | 105 | 43 | 10 | 9 |
RM-90 | 90 | 76 | 105 | 43 | 10 | 9 |
RM-120 | 120 | 76 | 105 | 43 | 10 | 9 |
RM-240 | 240 | 105 | 140 | 73 | 12 | 14 |
RM-360 | 360 | 105 | 140 | 73 | 12 | 14 |
RM-480 | 480 | 105 | 140 | 73 | 12 | 14 |
RM型橡膠減震器也可以使用在小型發(fā)電機、小型空壓機、小型電機,減震效果好,使用成本低,是眾多設備廠家配套.選
我廠生產(chǎn)的RM型橡膠減震器產(chǎn)品是由優(yōu)質(zhì)的天然橡膠NR生產(chǎn),彈性好,為工業(yè)廠房減震做出*定的貢獻。
橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用,是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性:
(1)橡膠具有高彈性和黏彈性;
(2)與鋼鐵材質(zhì)相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很小;
(3)橡膠的沖擊剛度大于動剛度,動剛度又大于靜剛度,有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形;
(4)應力-應變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個震動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?,可通過配方設計調(diào)整之;
(5)橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);
(6)橡膠形狀可以自由選擇,硬度可以通過配方設計加以調(diào)整,可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。
載荷范圍
載荷范圍:245N-35040N;位移范圍有二種:0-75mm、0-150mm;
結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺紋防松設置;
連接管
長短連接管采用左右螺紋,安裝距離詷量為40mm,且可現(xiàn)場調(diào)整,并設有螺紋防松設置;
間隙小
兩端接口采用鉸接,有效地消除了雙向使用時的間隙;
載荷刻度
上刻度板上增設了載荷指示刻度,使調(diào)節(jié)載荷、工作載荷一目了然。
為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了,液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動,而活塞在缸筒內(nèi)往復運動時,減振器殼體內(nèi)的油液便反復地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡單的說就是,將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗臺連續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得非常熱,甚至燙手。
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